節能

應(ying)用輕(qing)量化材料以減輕(qing)車(che)重，降低電(dian)耗：如玻璃鋼、鋁(lv)材、亞克力板(ban)等。

通(tong)過車(che)輛結構改進減輕(qing)車(che)重，降低電耗：如無(wu)骨架頂(ding)棚設計(ji)、雙層(ceng)大梁設計(ji)等。

使用(yong)效率高電(dian)機(ji)降(jiang)低電(dian)耗：從直流(liu)電(dian)機(ji)過渡到交流(liu)電(dian)機(ji)，終于采用(yong)永磁同步電(dian)機(ji)。

電(dian)機帶(dai)有能量回(hui)饋功(gong)能，在制動(dong)或下坡時(shi)，電(dian)機反(fan)轉成為發(fa)電(dian)機，為鋰電(dian)池充電(dian)。

環保

用(yong)電(dian)驅(qu)動替代(dai)柴(chai)油驅(qu)動，無噪音、無尾氣(qi)。

用(yong)鋰電(dian)池替代鉛酸電(dian)池，減少生產、回收污(wu)染。

智能

通過(guo)智能車載(zai)遠程監控終端(duan)，可對車輛電池數(shu)據、車況數(shu)據、定(ding)位數(shu)據、駕駛行(xing)(xing)(xing)為(wei)數(shu)據等進行(xing)(xing)(xing)電腦端(duan)和手機端(duan)的(de)監測(ce)與存儲，并上傳至車聯網平臺再進行(xing)(xing)(xing)大數(shu)據的(de)深度(du)(du)挖(wa)掘(jue)。實現多基地綜(zong)合管(guan)(guan)理(li)、跨平臺數(shu)據共享及管(guan)(guan)理(li)、駕駛員的(de)全周期(qi)管(guan)(guan)理(li)、小火車的(de)全周期(qi)管(guan)(guan)理(li)、靈活的(de)調度(du)(du)。

載客人數

22、23、26、30、37人

續航里程

150km

爬坡能力

15%

轉彎半徑

7.5m

制動距離

3.5m

載重上限

3145kg

運行時間

8h

充電時間

6～8h

電控系統

500A交流控制器

動力電池

30KWH以上磷酸(suan)(suan)鐵鋰鋰電(dian)池（科普：磷酸(suan)(suan)鐵鋰鋰電(dian)池與三(san)元(yuan)鋰電(dian)池的區別）

充電系統

2.5KW便攜式充電(dian)器。

轉向系統

齒(chi)輪齒(chi)條方(fang)向機，配電動轉向助力。

驅動后橋

重載驅動橋。

制動系統

雙(shuang)回路氣液聯動(dong)制動(dong)系統，配(pei)電動(dong)剎(cha)車(che)助力(li)。車(che)廂配(pei)獨立氣罐，意外脫開連接時(shi)自動(dong)剎(cha)車(che)。

底盤系統

優質碳(tan)素方管(guan)大梁，無損探傷檢驗，鋼板彈簧懸掛，整(zheng)體式前后橋。

牽引系統

拖車掛車專用牽引器

攝像系統

車載監(jian)控視(shi)頻系統，配四路(lu)車載高(gao)清攝像頭(tou)，多角度記錄車內外情況。

燈光系統

LED前大燈(deng)、轉向燈(deng)、組合尾燈(deng)、旋轉警燈(deng)、閱(yue)讀燈(deng)，所有燈(deng)具(ju)通過歐盟E-Mark認證。

音響系統

MP3車載播放器，每(mei)個車廂2臺同軸高保真(zhen)車載喇叭

喇叭系統

行(xing)車喇(la)叭(ba)與仿(fang)火(huo)車鳴笛喇(la)叭(ba)雙喇(la)叭(ba)系統

續航款（配置(zhi)大(da)容量電池）

4500×1800×2300mm

纖細款（適應狹(xia)窄道路）

3500×1400×2200mm

豪華款

5060×1850×2300mm

20座（4人×5排，5排朝前）

4250×1980×2300mm

21座（3人×7排，4排朝(chao)前，3排朝(chao)后(hou)）

4800×1400×2300mm

24座（4人×6排，6排朝前）

5050×1980×2300mm

24座（4人×6排，3排朝前，3排朝后）

4450×1980×2300mm

28座（4人(ren)×7排(pai)，7排(pai)朝前）

5825×1980×2300mm

35座（5人×7排，7排朝前）

5825×2250×2300mm

半封閉（自動門）

半封閉（手動門）

全封閉（整門）

全封閉（半門半窗）